5 декабря Федор Конюхов стартовал курсом на Австралию
14:45 по Аргентине 30 ноября 2024 начали буксировать лодку АКРОС в пролив Дрейка. Экспедиция началась!
Федор Конюхов на веслах через Тихий океан
Легендарная вёсельная лодка АКРОС прибыла в Аргентину, в самый южный порт Южной Америки Ушуайя. Отсюда в конце ноября 2024 года стартует второй этап кругосветного похода в Южном Океане. Фёдор Конюхов отправится в пролив Дрейка и возьмёт курс на Австралию в попытке пройти на вёслах от мыса Горн до мыса Люин, Западная Австралия.
Впереди беспрецедентный в истории океанской гребли, невероятный по протяжённости маршрут в ревущих сороковых и неистовых пятидесятых широтах Южного океана. Никто в этих широтах не проходил на вёслах, а тем более сразу два океана за один сезон (Южная Атлантика и Южный Индийский океан).
разгрузка лодки
Первый этап экспедиции состоялся в период с декабря 2018 по май 2019, когда Фёдор Конюхов на этой же лодке АКРОС совершил первый в истории переход в Южном Тихом океане по маршруту: Новая Зеландия (порт Данидин) мыс Горн (Чили). И доказал, что успешные переходы на вёсельных лодках через Южный океан возможны. До него было пять попыток решить эту задачу. Сильнейшие гребцы планеты стартовали из Тасмании, Новой Зеландии и даже с Фолклендских островов. Все выходы закончились неудачно. А Фёдор сумел с первой попытки пройти всю дистанцию, преодолев за 154 дня расстояние по лагу в 11 525 километров или 6 400 морских миль. По карте протяжённость маршрута составила 125 градусов.
Детали второго этапа кругосветного плавания 2024-2025
Мыс Горн расположен на 67 градусе западной долготы, а мыс Люин расположен на 115 градусе восточной долготы. Старт состоится в западном полушарии, финиш в восточном. Предполагаемый порт финиша Олбани (Albany), из которого в 2009 году Фёдор Конюхов отправился в одиночное плавание вокруг Антарктиды на маки-яхте Алые Паруса (102 дня).
В этот раз предстоит преодолеть 185 градусов через два океана в направлении с запада на восток, через Южную Атлантику и Южный Индийский океан, что на 60 градусов больше, чем на первом этапе. Ориентировочное время в пути 200+ дней.
Из преимуществ. Фёдор Конюхов будет двигаться от мыса Горн (максимальная близость к Антарктиде) в сторону Австралии, и с каждым градусом на север должно становиться теплее.
В 2023-2024 году лодка АКРОС прошла модернизацию на верфи наших партнеров "Trident Marine" в ОАЭ. В июле лодка была отправлена в контейнере в порт Ушуайя (Аргентина). В этом порту будет базироваться команда проекта на период подготовки старта и несколько недель после старта, чтобы убедиться, что все системы на борту работают штатно и Фёдор Конюхов готов к переходу через два океана.
Путешественник со своей командой отправляется в Южную Америку в начале ноября. Следите за новостями на сайте konyukhov.ru и в социальных сетях.
Первую неделю марта можно охарактеризовать так: «обстановка напряженная».
Первую неделю марта можно охарактеризовать так: «обстановка напряженная».
Новости из Индийского океана
Первую неделю марта можно охарактеризовать так: «обстановка напряженная».
Лодка «АКРОС» находится в западном секторе антициклона, и поэтому у Фёдора сейчас северо-восточный ветер, ровно с того направления, куда ему необходимо двигаться!
Все три мартовских дня Фёдор Конюхов пытается пробиваться против встречного ветра. Пока с переменным успехом.
Спутниковый трекер IridiumRock Star выдает очередную «петлю Конюхова».
https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
Скорее всего будет три витка. Здесь, на карте, можно наблюдать траекторию движения лодки. За трое суток Фёдор уже дважды пересёк свой курс, т.е. сделал оборот в 360 градусов. Это еще раз свидетельствует, насколько весельная лодка зависит от направления ветра, волны и течения.
Те из вас, кто в 2019 году следил за переходом Фёдора Конюхова через Южный Тихий океан от Новой Зеландии к мысу Горн, помнят как неделю Фёдор не мог продвинуться на восток. Тогда, в феврале 2019 года, Фёдор более 6 суток «топтался» в одном районе, уходил вперед, затем ветром его сносило назад. Он тогда написал в дневнике – «6 суток, выброшенных на ветер» (на встречный ветер). https://konyukhov.ru/den-79-zamykaya-krug/
В этот раз мы также увидим очередное противостояние человека и океана и как океан испытывает терпение гребца. В дневниках Фёдор писал как психологически невероятно тяжело смиряться с тем, что ты не двигаешься по курсу, наблюдать на карте как тебя уносит обратно в те же координаты, где ты был три дня назад.
Также требует внимания небольшой, но интенсивный циклон к югу от Мадагаскара, он с каждым днем набирает обороты и может пойти на юг на перехват лодки «АКРОС».
Когда мы планировали этот маршрут, расчет был сделан на преобладающие западные ветры (westerlies), которые в свою очередь формируют направление волны W to E. Да, западные ветры формируются циклонами, но даже в штормовой погоде лодка двигалась на восток, в сторону Австралии.
Однако, чем выше на север (в тепло), тем больше шансов попасть в поток встречного ветра, что мы и наблюдаем последние три дня. Чем ближе Фёдор будет подходить к Австралии, тем регулярнее у него будут возникать периоды встречного (восточного) ветра. А еще добавьте к этому наступающую осень в Южном океане.
По прогнозу встречный ветер продержится в регионе до 5 марта, и чтобы совсем не уходить назад, на запад, Фёдор вынужден спускаться на юг, в сторону островов Принца-Эдуарда.
Тем временем, с запада на перерез курсу лодки «АКРОС» двигаются два сухогруза с интервалом в 12 часов хода друг от друга. Первый – сухогруз «MASTRO NIKOS» идет на Сингапур, второй - сухогруз «KYPROS BRAVERY» курсом на Тайвань. Оба судна под флагом Кипра.
Ближайшие дни будут напряженными и для Фёдора Конюхова в океане и для команды на берегу.
Ночь в Индийском океане прошла неспокойно. С запада догонял сухогруз «EMERALD DINGHAI» (MMSI 636021288) курсом на Джакарту (Индонезия) и на рассвете разошёлся с лодкой «АКРОС» в 10 милях.
Все прошло штатно без происшествий, но пересечение курсов в океане с другими судами, всегда напряженный момент для Фёдора. А если на судне не заметят лодку. В океанской гребле есть истории, когда коммерческие суда или рыбацкие суда переезжали (сталкивались) с весельными лодками.
В этот раз радио контакта не было, но миль за двадцать судно изменило курс на 10 градусов и прошло на безопасном расстоянии.
После расхождения с судном, Фёдор позвонил в штаб. Сообщил, что ночью в районе гремели грозы и сверкали молнии. Да и метеосводки подтверждают высокую активность грозовых фронтов.
Особенно сильной она будет 10-11 марта (скриншот погоды). Эти погодные системы спускаются на юг от берегов Африки. В регионе много дождя, а теперь ещё и молнии. Фёдор отметил, что в открытом океане разряды вспыхивают в разные стороны. Давно не слышал раскатов грома. Из плюсов – дождь смывает соль с солнечных модулей.
Пересек 40 градус восточной долготы. До середины Индийского океана осталось еще 20 градусов по прямой (60 гр. восточной долготы).
Благополучно миновал острова Принца-Эдуарда. Впереди по курсу архипелаг из 6 островов - Крозе (Франция).
Согласно Википедии: «Архипелаг Крозе состоит из шести вулканических островов. Климат влажный и ветреный. Количество осадков составляет около 2000 миллиметров в год, преимущественно в виде дождя. Более 100 дней в году среднедневная скорость ветра превышает 100 км/ч. Среднемесячные температуры — от +2 °С до +11 °C».
На островах обитает большая популяция золотоволосых и королевских пингвинов. Кроме пингвинов на острове обитают тюлени, а из морских птиц наиболее распространены буревестники и альбатросы.
Архипелаг Крозе с 1938 года объявлен заповедником. Воды вокруг острова контролируются французскими военными и Гринписом.
Фёдор наблюдает большое количество альбатросов в небе. Чувствуется близость островов. Настроение бодрое. Интересовался новостями на Большой земле.
Координаты лодки АКРОС: 44’01 южной широты и 40’00 восточной долготы.
Фёдор Конюхов в одиночку совершает первый в истории поход вокруг света
Перва рыба за 90 дней у Федора Конюхова в Индийском океане
8 марта. Погода в Индийском океане позволяет пообщаться по видео связи с Фёдором. Получили от него видео сообщение. Первая рыба за 90 + дней в океане. 90 дней на сублимированных продуктах... Снято 6 марта.
Лодка «АКРОС» находится в западном секторе антициклона, и поэтому у Фёдора сейчас северо-восточный ветер, ровно с того направления, куда ему необходимо двигаться!
Также требует внимания небольшой, но интенсивный циклон к югу от Мадагаскара, он с каждым днем набирает обороты и может пойти на юг на перехват лодки «АКРОС».
По прогнозу встречный ветер продержится в регионе до 5 марта.
Подписчики информируют, что на некоторых ресурсах «эксперты» разбирают поход Фёдора Конюхова на вёсельной лодке в Южном океане.
Так было всегда, когда Фёдор совершает масштабную экспедицию: пересекает Тихий океан из Чили в Австралию на весельной лодке «Тургояк», летит вокруг света на воздушном шаре, пересекает Южный Тихий океан на веслах — и вот сейчас обязательно найдутся желающие высказать свое экспертное мнение, что это невозможно.
Сейчас смешно вспоминать, как, когда в 2016-м Фёдор Конюхов летел вокруг света на воздушном шаре МОРТОН, в соцсетях была создана группа, которая разгоняла инфоволну, что полет Фёдора Конюхова — это компьютерная симуляция. Потом, правда, всë удалили, а у Фёдора Конюхова – кругосветный полёт с первой попытки, два мировых рекорда по версии FAI, два мировых рекорда Guinness World Record.
Здесь комплекс это и обычная зависть: Фёдор Конюхов делает такие масштабные проекты, а я нет, и чисто меркантильный интерес — забросить тему на канале и набирать подписчиков.
Мне посчастливилось провожать Фёдора Конюхова в каждою экспедицию на протяжении 25+ лет, меня изумляет уверенность «аналитиков», которые и пролив Дрейка видели только на экране ноутбука.
Кто эти эксперты? Какие у них компетенции в этой области? Я вам со 100% ответственностью заявляю: никто из них никогда не пересекал океан в одиночку даже на яхте.
Это абсолютные дилетанты в области выживания в океане, даже на парусной яхте, а на весельной лодке они бы укачались до потери сознания, их пришлось бы эвакуировать уже в яхт-клубе.
Когда вы видите какой-то "разбор полета" по Фёдору Конюхову, всегда первый вопрос – а судьи кто? По крайней мере, я так делаю, когда читаю аналитику от эксперта, смотрю биографию человека, какой у него опыт в этой области, какие достижения, что он сделал?
Складывая цифры на калькуляторе — расстояние, дни в океане — они совершенно не учитывают сезонность в океане, направления и скорость течений, преобладающих ветров, движения океанских волн. А это всë важнейшие элементы при планировании маршрута.
Если мы говорим про переходы через океаны на весельных лодках, это очень узкая ниша, этим занимаются сотни человек в мире. На Эверест взошло больше людей, чем пересекли океан на вёслах.
В нашей стране только 3 человека пересекли океан на весельных лодках: Фёдор Конюхов (Атлантика, Тихий и Южный Тихий океаны), Денис Горбылев (Атлантика), Владимир Максимов (Атлантика). Только эти три человека в нашей стране имеют опыт нахождения в океане на борту вёсельной лодки и могут выступать в роли экспертов.
Текущий переход Фёдора Конюхова от Южной Америки до Австралии отслеживают две независимые международные ассоциации: Ocean Statistics и Ocean Rowing Society. Обе в Англии. У них есть доступ к спутниковым трекерам на борту лодки АКРОС. И, конечно, обязательным условием является наличии систем АИС (AIS) на борту лодки. Во-первых, это безопасность мореплавания, во-вторых — альтернативный источник отслеживания лодки в океане.
После завершению перехода формируется рекордное дело и передается в ORS. Там оно рассматривается комитетом по утверждению рекордов, в состав комитета входят гребцы с опытом пересечения океанов (у некоторых по 5-7 переходов через океаны на веслах). Вот это и есть эксперты с личным опытом.
Далее рекорд либо утверждается, либо нет. Все переходы Фёдора Конюхова: 2002 – Атлантика за 46 дней, Тихий океан за 160 дней, Южный Тихий за 154 дня — были ратифицированы международными ассоциациями. Вручены дипломы Гиннесса
Ну, и самое главное — Фёдор Конюхов сейчас в океане, потому что это его Мечта — совершить кругосветный поход на весельной лодке в Южном полушарии. За это не платят премии или гонорары. Да, есть спонсоры проекта и логотипы компаний на борту лодки, они финансируют подготовку лодки, но не выплачивают з/п или бонусы Фёдору Конюхову.
Важно. Государственного финансирования тоже нет и никогда не было, только частный бизнес. Это принципиальная позиция Фёдора Конюхова и его команды – не использовать государственные гранты и не получать финансирование от государственных структур на организацию экспедиций.
12 марта 2025 г.
Если посмотреть на трек маршрута Фёдора Конюхова в марте – погода неблагоприятная и не позволяет уверенно продвигаться по курсу. Лодка «АКРОС» наматывает лишние километры и медленно движется в сторону Австралии.
Если сравнивать с участком маршрута в Южной Атлантике (декабрь-январь), там были протяженные отрезки ровной линии маршрута. В Индийском океане лодка движется зигзагами и петлями.
Сегодня был звонок от Фёдора Конюхова по спутниковому телефону.
«Погода штормовая, на юге, на 50 градусе бушует шторм и хотя в моём районе ветер не превышает 30 узлов (50 км в час) с юга идёт большая волна под пять метров. Ситуация пограничная, если ветер усилится, появятся мощные пенистые гребни на вершине этих волн, и они разрушительно воздействуют на лодку, но таких ветровых гребней пока нет, только высокая и крутая волна.
Пик штормовой погоды сегодня, затем на пару дней затихнет.
Лодка устала, и я устал. Сказывается почти 100 дней в таких сложных условиях».
По плану у Фёдора пройти с севера острова Крозе. Там как раз активно работает рыболовецкий флот и нужно быть внимательным.
Маршрут лодки «АКРОС» https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
плавание вокруг Антарктиды (Antarctica Cup) на макси-яхте «Алые Паруса»
плавание вокруг Антарктиды (Antarctica Cup) на макси-яхте «Алые Паруса»
плавание вокруг Антарктиды (Antarctica Cup) на макси-яхте «Алые Паруса»
плавание вокруг Антарктиды (Antarctica Cup) на макси-яхте «Алые Паруса»
102 дня в океане.
Фёдор Конюхов начинает перекрывать даты своих самых длительных походов в океанах на вёсельных лодках и на яхтах. Первая знаковая дата - 102 дня в Южном океане.
В 2008 году за 102 дня Фёдор Конюхов совершил одиночное плавание вокруг Антарктиды (Antarctica Cup) на макси-яхте «Алые Паруса».
Стартовав в январе 2008 из порта Олбани, штат Западная Австралия, Фёдор совершил одиночное плавание вокруг Антарктиды проведя более трех месяцев «ревущих сороковых» и «неистовых пятидесятых широтах».
Австралийский оргкомитет проекта установил узкий коридор входа в зону 40-х широт (после старта в Олбани) и по правилам яхта не должна выходить за пределы 40 градуса (подниматься севернее 40 градуса ю.ш.) на всем маршруте вне зависимости от погодных условий. В том походе Фёдору приходилось прижиматься к Антарктиде, чтобы уйти от мощных циклонов.
Рекорд был зафиксирован Всемирным Советом по Регистрации Рекордов под Парусом (WSSRC) и Книгой Мировых Рекордов (GWR) https://www.guinnessworldrecords.com/world-records…
Кстати, австралийский оргкомитет назвал в честь Фёдора Конюхова 12 сектор в Южной Атлантике – KONYUKHOV.
Также вручён хрустальный Кубок – Antarctica Cup Trophy.
Тогда 102 дня на огромной яхте казались океанским марафоном, а в текущем переход на весельной лодке - 102 дня это чуть больше половины предполагаемого времени в океане.
Габариты лодок разные: Длина яхты «Алые Паруса» 25 метров и длина гика на яхте 11 метров – гик больше, чем вся лодка «АКРОС»!
На очереди рекорд пребывания в океане на вёсельной лодке - 154 дня. Столько времени потребовалось Фёдору Конюхову, чтобы пройти от Новой Зеландии до мыса Горн (Южная Америка) в 2019 году на весельной лодке «АКРОС».
Информация от Фёдора Конюхова. «Погода пару дней благоприятствовала. Удалось неплохо пройти по курсу. Приближаюсь к 50 градусу восточной долготы, а середина Индийского океана примерно на 70 градусе в.д. Рад, что смог набрать севера и прохожу острова Крозе на большом расстоянии, сейчас они у меня на юге в 270 градусах. Все хорошо».
Координаты лодки «АКРОС» 41’20 южной широты и 48’55 восточной долготы.
