Бурная вода — Добавить тему »

Ну вот и всё! Фёдор Конюхов на твёрдой земле. Ну вот и всё! Фёдор Конюхов на твёрдой земле. Ну вот и всё! Фёдор Конюхов на твёрдой земле. В порту Далянь, Китай. Встретили сегодня утром большим коллективом : семья, друзья, соотечественники. Будем отмечать, обсуждать, анализировать, подводить итоги. Спасибо всем, кто поддерживал, переживал, молился, думал о Фёдоре, когда ему было тяжело в океане. Через пару дней летим домой! 24 апреля. Фёдор Конюхов на берегу! Ранним утром в многофункциональном иммиграционном комплексе в порту Далянь семья, команда, друзья, соотечественники, проживающие в городе Далянь встретили Фёдора ...

Фёдор Конюхов звонил сегодня утром. По мобильному номеру! Я сначала растерялся, с декабря 2024 не видел такого входящего номера.... Оказывается, судно ORE HONG KONG идёт проливом Ломбок из Индийского океана в Тихий. С обеих сторон острова (Бали и Ломбок) и есть мобильная связь. Вот и все. Индийский океан остался за кормой сухогруза. Мы переворачиваем эту страницу. Фёдор находился в Индийском океане с февраля 2025 (долгота мыса Игольный, ЮАР). Кстати, пролив Ломбок является границей между Азией и Австралией. 13 апреля. Сообщение от Фёдора Конюхова: Проходим Ламбокский пролив. Наш переход через Индийский океан завершился. Идем по ...

Каякинг в Киргизии Третий фильм летнего сезона-2012 российского медиапроекта RideThePlanet, посвященного путешествиям и сплаву по горным рекам планеты на каяках. Фильм снят в сентябре 2012 в различных районах Киргизии на реках Кекемерен, Чон-Кемин, Большой и Малый Нарын. Команда каякеров Adidas/RideThePlanet: Егор Воскобойников, Алексей Лукин, Ваня Рыбников и Дмитрий Данилов, а также Олег Головкин. Операторы: Олег Колмовский, Константин Галат. Фотографы: Константин Галат, Олег Колмовский. Монтаж и post-production: Олег Колмовский & Константин Галат. Музыка: Kuba, The Hops, RunRunRun, Dubstepler, Kodefish*, Changing Faces, Quinn ...

10 апреля. Весельная лодка дрейфует в океане по воле ветра и течений. Последние сутки в Индийском океане встречный ветер. За 10 дней (с 30 марта) лодка прошла меньше 2 градусов на восток. Когда лодкой управлял Фёдор Конюхов она проходила в среднем 1 градус по курсу на восток. Фёдор Конюхов тоже наблюдает за координатами лодки. С его слов, если не рулить, не работать пером руля, лодка будет дрейфовать как бревно. И чтобы преодолеть остаток маршрута до Австралии, может и год уйти, при том, что Фёдор планировал дойти до Австралии за два месяца (из точки 60 градус восточной долготы). Из хороших новостей - переодически приходит сигнал ...

Витим Кыджимит - Витим - Бам 2019 Часть 1 Это мой поход 2019 г. Кыджимит - это приток Витима с началом сплава в 300 км выше Романовки. Длина от пос. Кыджимит до Витима -130 км. Речка менее посещаемая, чем сам Витим или его приток Калар. Очень живописная, особенно на своих последних 25 км до впадения в Витим. Заранее прошу прощения за проблемы со звуком. Не было сил заниматься тонкой фильтрацией шумов. Особенно ветра. Еще нет этого опыта. Во второй части фильма звучат замечательные, с моей точки зрения, эвенкийские песни (отрывки " В краю оленей" и "Эвенкийский блюз") - большое спасибо авторам и исполнителям.

Сплав по р.Снежная Сплав по реке Снежная в июле 2019 Фильм о пеше-водном походе 4-5 категории сложности в районе горного хребта Хамар-Дабан, совершенном командой во главе с инструкторами Сибрафта (www.sibraft.ru) в июле 2019 года. Уровень воды: высокий и паводковый. Осторожно, в видео крайне редко местами употребляется ненормативная лексика. Хронометраж: 3:15 - начало сплава 3:59 - порог 13 7:05 - порог Извилистый 09:17 - порог Мунгул-Гольский - киль 10:25 - порог Пиноккио 14:07 - порог "Полет Белки" - киль 21:16 - порог "Серая ямка"

Чулышман Фильм о водном походе по рекам горного Алтая Башкаус и Чулышман. В Башкаусе уровень воды средний или выше среднего. В Чулышмане уровень воды низкий. Мы проходили только участки не выше 5 к.с. Поход совершён в Августе 2018 года группой из 6 человек из Ижевска и Казани.

Сплав Сплав - Ципикан Баунт Ципа Витим /Чита/

знакомство Федора Конюхова с капитаном. Capt. Wang Shi Ping（王士平） Проведена эвакуация Фёдора на борт сухогруза ORE HONG KONG. Экипаж переслал в штаб короткие видео заметки. Мы собрали из них небольшой ролик. Фёдор переходил с борта весельной лодки на штормтрап, а на середине высоты борта сухогруза уже перешёл на наклонный судовой трап. На видео видно как океан поднимает лодку и по словам Фёдора, было сложно поймать ритм и сделать первый шаг с весёльной лодки на трап. Фрагмент видео. Взято с канала Оскара Конюхова https://t.me/Oscar_Konyukhov

знакомство Федора Конюхова с капитаном. Capt. Wang Shi Ping（王士平） Сегодня 5 апреля. Ровно 4 месяца назад Фёдор Конюхов стартовал от берегов Южной Америки, в проливе Дрейка на весельной лодке АКРОС в попытке пересечь два океана Южную Атлантику и Индийский океан за один сезон. Южную Атлантику пересёк за 68 суток. Индийский океан не пропустил. На 115 день была проведена эвакуация Фёдора на борт сухогруза ORE HONG KONG. Экипаж переслал в штаб короткие видео заметки. Мы собрали из них небольшой ролик. Со шторм трапом ситуация прояснилась. Фёдор переходил с борта весельной лодки на штормтрап, а на ...

Весельная лодка АКРОС в масштабах сухогруза ORE HONG KONG Весельная лодка АКРОС в масштабах сухогруза ORE HONG KONG Весельная лодка АКРОС в масштабах сухогруза ORE HONG KONG Весельная лодка АКРОС в масштабах сухогруза ORE HONG KONG. 9 метров vs 370 метров. Тревожное ночное небо Южного Индийского океана. На фото - экипаж судна расскладывает сетку, которая в итоге не пригодилась. Фёдор Конюхов поднимался на борт по шторм трапу. На фото с палубы видно - экипаж дисциплинированный. Несколько бухт верёвок, стропы, кранцы (канатный). Помните, я рассказывал хронологию развития событий 30 марта? Там был эпизод с выстрелом линемета. ...

2 апреля 2025 г. Экипаж судна прислал первые фотографии эвакуации. Видим лодку «АКРОС» у борта. Сам процесс подъёма Фёдора по трапу либо никто не снимал, либо экипаж еще не прислал. У нас нет фотографий. Далее фото на палубе. На Фёдоре резиновые сапоги, штормовка, спасжилет, паспорт и документы на лодку в непромокаемом зип-мешке. Важно: легендарная шкиперка (фуражка) с Фёдором! По лицу видно, как тяжело дался этот маневр, да и в целом 115 суток в «ревущих сороковых и неистовых пятидесятых широтах»! Фото - знакомство с капитаном. Capt. Wang Shi Ping（王士平）- Master of MV Ore Hong Kong. И еще фото ...

Укучикта 1. Укучикта 2024. Добираемся до БАЙКАЛА #15. Укучикта 2024. Расслабуха!

Фёдор Конюхов и Виктор Симонов после завершения перехода от Северного полюса до Канады. Минус 10-12 кг массы тела у каждого. 31 марта 2025 г. Раннее утро. Привычный звонок от знакомого номера Iridium, как будто еще один день экспедиции, но это уже другая реальность и Фёдор Конюхов в других условиях. Фёдор звонил в хорошем настроении. «Первую ночь спал на ровной кровати и на белых простынях. Горячий душ, белые простыни, просторная каюта, никакой качки и кровать – это роскошь. Это какой-то другой мир. Все эти дни и ночи спал уперевшись ногами в переборки, в распорку, лодка заваливалась с борта на борт. Спас жилет под головой. А тут ...

30 марта 2025 г. 10.00 Москвы30 марта 2025 г. 10.00 Москвы Согласно данным сайта Marine Traffic, сухогруз (рудовоз) ORE HONG KONG находится в 80 милях к западу от Фёдора Конюхова. Идет на точку встречи в Индийском океане со скоростью 12-14 узлов. Задача успеть провести операцию по пересадке Фёдора на борт сухогруза до заката. Операцию координирует центр SAR (Search and Rescue) острова Реюнион (Заморские департамент Франции). Штаб проекта находится в постоянном контакте с центром на Реюнион. Сухогруз ORE HONG KONG двигается из Бразилии в направлении порта Циндао (Китай). На момент приятия решения об эвакуации Фёдора Конюхова, ...

День 114. Федор Конюхов и команда приняли решение завершить переход. После оценки всех повреждений и неисправностей на борту вёсельной лодки команда предложила Фёдору Конюхову завершить переход по техническим причинам и эвакуироваться на борт проходящего судна. Это решение поддержано всеми партнерами проекта. В ближайшие дни 30-31 марта в районе, где находится лодка «АКРОС» установится благоприятная погода. Судно сможет подойти достаточно близко и спустить бот для организации трансфера. Лодку «АКРОС» попробуют поднять, если не получится, Фёдор Конюхов проведет консервацию всех систем, задраит люки и она будет дрейфовать в сторону ...

28 марта 113 день в океане 28 марта 113 день в океане В Южном Индийском океане лодка Фёдора Конюхова приближается к 60 градусу восточной долготы. Начиная с завтрашнего дня и до конца марта лодка будет находиться в центре (в глазе) антициклона. Это масштабный антициклон с границами на западе у острова Мадагаскар и на востоке у берегов Австралии. Эти несколько дней хорошей погоды позволят Фёдору Конюхову провести инспекцию всех бортовых систем. Также предстоит замена автопилота. Автопилот - это электрический привод, позволяющий удерживать лодку на заданном курсе. Контролируется с помощью кнопочной панели (-/+ от 1 до 10 градусов ...

«Легенды и Загадки Арктики» - 2021. Историко-поисковая вездеходная экспедиция I-й этап, побережье Карского моря, п-ов Таймыр Паруса над Таймыром (Якутск-Дудинка-2014, полная версия) Любительский фильм-отчет о плавании парусного катамарана "Негордый" из Якутска в Дудинку через Таймыр. Использованы авторские фото-видео материалы и авторские песни (Вадим ВРан).

26 марта 2025 111 дней в океане 26 марта 2025 111 дней в океане После нескольких штормовых суток Фёдор Конюхов вышел на связь. Сообщил, что стационарный опреснитель Schenker окончательно вышел из строя. Влага, конденсат, соленая вода полностью разъели не только медные проводаконтактной группы, но и разъёмы на корпусе опреснителя. В идеальной жизни, опреснитель стоит на анкерах в сухом, проветриваемом машинном отделении. На вёсельной же лодке нет сухого места - по словам Фёдора, ощущение, что ты находишься в мокрой пещере, конденсат стекает по потолку и стенам, а когда лодка переворачивалась, морская вода (всегда находится в ...

Котуй. Ессей. Хатанга Дёгдё. Анабарское плато Пятая часть путешествия по реке Котуй и его притокам. Нить маршрута: п.Ессей - оз.Ессей - р.Сикасян - р.Котуй - волок - р.Дёгдё - р.Котуйкан - р.Котуй - р.Хатанга - п.Хатанга Пройдено 900 км за 35 дней.