Согласно данным сайта Marine Traffic, сухогруз (рудовоз) ORE HONG KONG находится в 80 милях к западу от Фёдора Конюхова. Идет на точку встречи в Индийском океане со скоростью 12-14 узлов. Задача успеть провести операцию по пересадке Фёдора на борт сухогруза до заката.
Операцию координирует центр SAR (Search and Rescue) острова Реюнион (Заморские департамент Франции). Штаб проекта находится в постоянном контакте с центром на Реюнион.
Сухогруз ORE HONG KONG двигается из Бразилии в направлении порта Циндао (Китай).
На момент приятия решения об эвакуации Фёдора Конюхова, это было ближайшее к нему судно (400 миль). Удаление лодки «АКРОС» от Кейптауна – 2 тысячи морских миль.
Сухогруз огромных размеров: длина 362 метра, ширина 62 метра, осадка 23 метра (!). Под флагом Гонконга.
IMO/MMSI 9815238 / 477162700
Подписчики прислали видео этого гиганта. Швартуют 5 буксиров. На корме две кран-балки, это обнадёживающий фактор, возможно команда поднимет лодку “АКРОС” на борт, но все будет зависеть от погоды.
Фёдор передал сегодня утром: погода улучшается, появилось солнце, он заряжает ручные телефоны и буи, но идет большая зыбь со стороны Антарктиды, это осложнит маневры на воде.
Координаты лодки АКРОС: 41’40 южной широты и 60’24 восточной долготы
Судно ORE HONG KONG вышло точно на лодку "АКРОС". Прошло в 0.5 мили. Экипаж сообщил по рации, будут останавливать судно и возвращаться малым ходом к Фёдору. У них в районе (42 градус южной широты) уже темно (плюс облачно и моросящий дождик). По всей видимости, поднимать Фёдора на борт сухогруза будут в ночи. Но главное, что судно нашло лодку АКРОС в океане, установили радио контакт и сейчас идёт подготовка к эвакуации.
Фёдор Конюхов на связи. Звонит в штаб каждые 15 минут. У него два ручных спутниковых телефона, один стоит на зарядке, вторым - звонит. Контакт с ним устойчивый.
В океане ночь. Работа идет. Новостей на 18:30 по Москве нет. Фёдор выходил на связь час назад. Сказал, что экипаж судна пытается сбросить сетку с палубы в океан. Судно находится ниже по ветру, лодка АКРОС наверху и дрейфует в стону борта сухогруза. Сетку задувает на борт (экипаж выбрасывал ее против ветра...).
По всей видимости Фёдору придется лезть на борт по сетке. В яхтенных сапогах, в непромокаемом костюме, в спас жилете, после 115 дней в лодке....
Судно стоит против ветра, как волнорез, океанская зыбь лупит в борт с фонтаном брызг. Темно, на палубе прожектора.
"We just received the information that your father in now safe on board on
M/V Ore Hong Kong.
We dont know if AKROS has been left up on merchant vessel.
As soon as we will know the destination we will let you informed".
Regards from MRCC Réunion.
Оскару Конюхову и команде Akros: "Мы только что получили информацию о том, что ваш отец в настоящее время находится в безопасности на борту M/V Ore Hong Kong. Мы не знаем, остался ли "АКРОС" на торговом судне.Как только мы узнаем пункт назначения, мы сообщим
